關于礦用電機車的知識你了解多少？

礦用電機車由由機械部分和電氣部分組成。機械部分包括：車架、輪對、軸承箱、彈簧托架、制動裝置、撒砂裝置、連接緩沖裝置等。電氣部分包括：直流串激電動機、控制器、電阻箱、受電弓、空氣自動開關（架線式電機車）或隔爆插銷、蓄電池（蓄電池電機車）。

1.按照電機車運輸動力的不同，分為內燃機車、壓氣機車和電機車三種。

2.電機車適用于低瓦斯礦井進風的主要運輸巷道，但巷道支護必須是不燃材料。

3.架線電機車是利用受電弓從架線上獲得電能的。電機車的齒輪傳動裝置一般有從動齒輪、主動齒輪和齒輪罩組成。

4.電機車的粘著質量習慣上用噸為單位表示，即等于電機車的總質量。

5.電機車在固定裝置上長時間連續工作，不致使其任何部位的溫度高于所允許的額定值，這種工作制叫長時制。

6.電機車應有過載和短路保護裝置。經由地面架線易納入井下供電的牽引網絡還必須具有大氣過電壓保護裝置。

7.電機車的電氣系統應有連鎖裝置，以保證電機車在任何工作情況下電氣線路組合正確。電機車車架的側板上有三個側孔，兩個用以安裝軸箱，另一個用來調整閘瓦間隙。

8.車架除承受車體連同所裝設備的重量外，還受到震動、橫向擺動所引起的附加載荷，通過彎道時的離心力，縱向水平牽引力，制動力及沖擊載荷的作用。

9.車架鋼板的厚度一般比按機械強度所要求的厚度大很多，這是為了增加電機車的粘著重量。

10.當電機車在不平的軌道上運行時，輪對在車加上能夠上下活動，通過彈簧托架其緩沖作用。

11.彈簧托架的用途是緩和電機車在運行時的沖擊&震動，并把整個機車的重量均勻地分配在四個輪子上。

12.電機車撒砂的目的是為了增加車輪與軌道之間的摩擦系數，以獲得較大的牽引力和剎車力，保證行車安全。

以上就是關于礦用電機車的一些知識，希望幫助大家對電機車有一個更加全面的認識。